NISSAN DAYZROOXのオイルとエレメント（フィルター）交換を行いました。
ターボ無しの車ですが１万ｋｍ以内、理想は5000ｋｍでオイル交換したいものです。
デイズルークスはオイル粘度０ｗ－２０
オイル交換時3.0L フィルター交換時3.2Lとなっています。
ジャッキアップして車の下を覗き込むとドレンボルトとフィルターが見えます。
ナンバープレートのすぐ後ろくらいでしょうか。
まずはドレンボルトをメガネレンチで外します。
逆に締めてしまわないように向きに注意して外してください。
オイルフィルターは手で回して外せなかったら専用のフィルターレンチというカップ型の工具、もしくは挟んで回す工具が必要になります。
カップ型はサイズが決まっていますが、こちらのレンチは挟めたら回せるのでサイズ関係なく使え便利です。
ドレンボルトもフィルターも外したら、勢いよくオイルが出てきますのでエンジンが少し冷めてから作業してください。
オイルが抜けきったら新しいフィルターとドレンボルトをつけます。
オイル漏れしないようにドレンボルトのパッキンも交換しておきましょう。
デイズルークスについていたのはワッシャータイプではなくて、14ｍｍの潰れるタイプのパッキンだったので同じものを用意しました。
一応向きがあるようで平らな方がボルト側で丸みを帯びている方がオイルパン側のようです。
車屋さんに聞いたら締めていけば潰れて隙間がなくなるので、向きは間違えてもオイル漏れはしないだろうとの事ですが。
ドレンボルトは締めすぎるとオイルパンを潰してしまうので、トルクレンチで締めるのがおすすめです。
ない方は緩まない程度まで締めるという程度で全力では絶対締めては行けません！
ドレンとフィルターが取り付けれたらボンネットからオイルを入れていきます。
オイルを入れる場所です。
オイルを抜いている間にここをあけておけば、抜けるスピードが早くなるのであけておくといいです。
デイズルークスはオイルを入れる場所が奥まったところにありますので、漏斗を使わないとオイルがこぼれてしまうと思います。
3.2L入れたら横にある黄色のオイルレベルゲージで確認して完了です。