アクアの警告灯がついた！原因と対処法は？

我が家のアクアが不調となってしまいました。

ガソリンがなくなった時のピーッという音と一緒に警告灯が点灯。

こちらは１度エンジンを停めたら警告灯が消えないかなと思って、再度エンジンをかけた時の液晶です。

最初はトラクションコントロール(スリップのマーク)も点灯していました。

３０万キロも走ったので寿命なのか？

原因と対処法を探していきたいと思います。

警告灯がついた後の症状

警告灯が点灯してからというもの、EVに入らなくなってしまいました。

ずっとエンジンがかかったまま、信号待ちでもエンジンが止まりません。

このことから駆動用バッテリーの寿命かなと推測されます。

これは１０万キロで寿命が来る場合もあれば、この車のように３０万キロ大丈夫な車もあるので乗り方と運もあるのかなと思います。

自分の場合は車検に入れてすぐの出来事だったので修理することに決めましたが、車の買い替えや修理までしばらく乗れるんでしょうか？

一応修理してくれる車屋さんはエンジン車としてしばらくは大丈夫という返事でしたので、その後１０００キロは問題なく乗れました。

１日に最大２００キロ走った日もありましたが、大丈夫かなと精神的によくないってのはありましたｗ

あと燃費ですが、普通に乗っていて23ｋｍとかなり良かったです。

しかし信号待ちはエンジンが止まらないので、燃費計がかなり下がっていきます。

やはり安心したいなら近くのトヨタに持って行ってきちんと見てもらいましょう。

2～3000円できちんとした原因を見てもらう事が可能です。

もし駆動バッテリーでしたら一応はリセットして、しばらくハイブリッドカーとして走れるようにしてくれます。

※自己責任ですが、補機バッテリーのマイナスを外して１０分ほど放置するとリセットはできます。

バッテリー交換費用ですが、ディーラーでの新品は取り付けまで込みで15～20万とありましたので、自分は近くの車屋さんのリビルトバッテリー(再生品)にしました。

リビルトバッテリーは取り付け費込みで７万でした。

次の車検まで２年なんとかもってくれたらと思いますが・・

ヤフオクやメルカリでもっと安いのを買ってきて、持ち込みで取り付けも色んなところでやっていますので結構安く交換できそうです。

現在バッテリー交換してから3000キロほど走行しました。

燃費ですがバッテリーが壊れる前が26ｋｍほどだったのですが、28ｋｍほどまで良くなりました。

良くなったというか気づかないうちに燃費が下がっていて、燃費が戻ったという感じですね。

最後の方はEVに入りづらくなっていた気がします。

このような症状になってきたらバッテリーの寿命が近づいてきてるかもしれません。

参考になればと思います。